ANI avanza con $11.485 millones en estudios para el tren La Guajira-Atlántico de carga y pasajeros

La Agencia Nacional de Infraestructura dio el primer paso contractual para la conexión férrea entre La Guajira y el corredor del Atlántico con la publicación de los prepliegos para contratar la consultoría que realizará los estudios de prefactibilidad. La inversión para este proceso asciende a $11.485 millones y marca el inicio formal de la estructuración de uno de los corredores férreos priorizados por el gobierno en su agenda de reactivación del modo ferroviario. La consultoría seleccionada deberá adelantar estudios técnicos, económicos, financieros, jurídicos, prediales, sociales, ambientales y de riesgos, todos orientados a evaluar las alternativas de trazado que podría tener este corredor.

Es importante aclarar que la prefactibilidad es la primera etapa técnica formal de un proyecto de infraestructura de gran escala. En esta fase se determina si existen condiciones técnicas, financieras, ambientales y sociales que justifiquen avanzar hacia estudios de mayor detalle. No implica que el corredor vaya a construirse automáticamente, sino que es la evaluación previa que determina si vale la pena comprometer inversiones de mayor escala. El proceso está actualmente en etapa de prepliegos, lo que significa que las condiciones del contrato todavía pueden ajustarse antes de la apertura oficial de la licitación.

Un corredor con vocación mixta

A diferencia de otros proyectos férreos enfocados exclusivamente en el transporte de mercancías, este corredor contempla una vocación mixta. El estudio de prefactibilidad analizará alternativas de trazado para integrar tanto el movimiento de carga como el transporte de pasajeros, lo que amplía su impacto potencial sobre comunidades, centros urbanos y zonas productivas de La Guajira. Una conexión ferroviaria con la red nacional abriría posibilidades para reducir los costos de movilización de mercancías, pero también para mejorar la accesibilidad de territorios históricamente desconectados del sistema de transporte formal.

La iniciativa busca articular los modos férreo, carretero, portuario y fluvial en una visión intermodal, uno de los lineamientos centrales del gobierno para la reactivación del transporte ferroviario en Colombia. La ANI señaló que este proceso permitiría reducir costos logísticos, mejorar la competitividad regional, promover una movilidad más limpia y generar nuevas oportunidades de desarrollo para La Guajira y el Caribe colombiano. El siguiente paso será la apertura formal del proceso licitatorio, una vez venza el período de observaciones a los prepliegos, y la estructuración completa del corredor dependerá de los resultados que arroje la consultoría seleccionada.