Inician cierres viales por obra del tercer carril en Floridablanca: la intervención durará un año

La Alcaldía de Floridablanca anunció el inicio de la construcción del esperado tercer carril, una obra que promete mejorar la movilidad en el área metropolitana de Bucaramanga, pero que implicará importantes cambios en el tráfico durante los próximos doce meses. La intervención se desarrollará en un tramo considerado crítico por el alto flujo vehicular que se registra a diario: entre el estadio Álvaro Gómez Hurtado y el sector de Papi Quiero Piña.

De acuerdo con la administración municipal, el proyecto se ejecutará por fases para mitigar en lo posible el impacto en los conductores y residentes de la zona. Aunque el plazo estimado es de un año, las autoridades locales esperan que la obra pueda ser entregada antes de lo inicialmente previsto. "El mensaje es que nos tengan paciencia estos 12 meses que sin duda no van a ser 12; esperamos poderlo entregar en el mes de diciembre", señaló Jahir Castellanos, director de Tránsito de Floridablanca, durante la socialización del proyecto con la comunidad.

Primera fase: cierre parcial y rutas alternas

El plan de manejo de tráfico, presentado por el contratista y avalado por la Dirección de Tránsito de Floridablanca, contempla ajustes específicos en cada etapa de la obra. En la primera fase, que se extenderá de manera temporal hasta finales de marzo, se realizará el cierre de la vía en el sentido hacia Piedecuesta. Esta medida obligará a los conductores a modificar sus trayectos habituales y utilizar rutas alternas.

"Las personas que quieran regresar hacia Piedecuesta tendrán que ir hasta el retorno de Papi Quiero Piña", explicaron desde la autoridad de tránsito. Esto implica que los vehículos que se desplacen desde Bucaramanga o Floridablanca con destino a Piedecuesta deberán continuar hasta el punto de retorno autorizado para poder desviarse y retomar su ruta.

Las autoridades hicieron un llamado a la paciencia y a la comprensión de los conductores, advirtiendo que estos cambios son necesarios para ejecutar una obra que, a largo plazo, beneficiará la movilidad de miles de personas que a diario transitan por este corredor.

Reducción de velocidad y comités de seguimiento

Otro de los cambios anunciados es la reducción del límite de velocidad en el sector intervenido. Durante el desarrollo de las obras, la velocidad máxima permitida será de 30 kilómetros por hora, una medida preventiva para garantizar la seguridad tanto de los trabajadores como de los conductores y peatones. "Por favor transitemos con precaución y respetemos este límite para evitar accidentes durante la ejecución de la obra", enfatizaron desde la Dirección de Tránsito.

Para garantizar una comunicación fluida y atender las inquietudes de la comunidad, se conformó un comité de seguimiento integrado por el contratista, la interventoría, los supervisores del proyecto y la Dirección de Tránsito. Este comité será el encargado de socializar los nuevos planes de manejo de tráfico en cada una de las fases posteriores de la construcción, asegurando que la ciudadanía esté informada con anticipación sobre los cambios en la movilidad.

Expectativas frente a la obra

La construcción del tercer carril es una de las intervenciones viales más significativas de los últimos años en Floridablanca, un municipio que, por su ubicación estratégica dentro del área metropolitana de Bucaramanga, soporta un alto volumen de tráfico vehicular, especialmente en horas pico. El sector comprendido entre el estadio Álvaro Gómez y Papi Quiero Piña ha sido identificado como un punto crítico de congestión, donde confluyen vehículos particulares, transporte público y de carga.

Si bien las molestias durante el año de obras serán inevitables, las autoridades confían en que el resultado final justificará los inconvenientes temporales. La ampliación de la capacidad vial en este tramo busca agilizar el flujo vehicular y reducir los tiempos de desplazamiento para los habitantes de Floridablanca, Piedecuesta y los municipios aledaños.

Se recomienda a los conductores planificar sus viajes con anticipación, estar atentos a la señalización temporal y seguir las indicaciones de las autoridades de tránsito para minimizar contratiempos durante esta primera fase de cierres y desvíos. La Alcaldía de Floridablanca reiteró su compromiso de mantener informada a la ciudadanía a través de los canales oficiales sobre el avance de las obras y cualquier novedad en el plan de manejo de tráfico.